航空货运纽带怎么成为物流工业集群

　　航空货运纽带怎么成为物流工业集群

　　物流工业集群有先天和后天两种才能构成，先天才能是城市展开进程中累积的资源，后天才能是政府根据工业链展开的内涵逻辑，经过顶层规划构成的。

　　美国的孟菲斯是全球物流工业集群模范。孟菲斯成为美国多式联运纽带，很多的货仓，进出的货品，供应到周边8小时的辐射区，物流工业成为孟菲斯的支柱工业，集群效应的根底，才有FedEx的进驻，这一进驻使孟菲斯成为全球闻名的航空物流之都。

　　孟菲斯共同的物流资源禀赋，带动了临空经济的展开。孟菲斯国际机场以航空物流业为中心，环绕空港中心作业区以FedEx为要点，包含UPS、西北航空在内的多家物流企业展开航空物流活动。依靠孟菲斯国际机场航空快递的优势，美国最大的隔夜药品检测中心——先进毒理监测中心、国际最大的眼角膜银行—国家眼科银行中心等生物科学类企业和全球最大的DVD分拨中心——TcchnicolorVideo、国际最大的便携电脑修理点——Solcctron公司纷繁在孟菲斯机场周边布局。孟菲斯现在已成为全美最大的医疗器械制作中心，仍是美国中南部最大的医疗中心。

　　航空工业、物流工业集聚工业集群的根底。在此根底上，好像筑巢引凤，物流加工工业首要靠拢，随之一些对物流时效灵敏，订单随机性较大的高端制作业也会入驻，进而带动商贸业和相关出产性效劳业调集。看孟菲斯形式，全国际越来越多的城市认识到，机场不再是一个单纯的交通纽带，而是有可能构成一个以机场为中心的空港工业群，这个群里又链接了很多的工业链，带动一个区域的经济展开。

　　如果把航空货运机场比作同心圆的内核，带动的相关工业集群能够自内向外地分为四个同心圆，第一层是通用航空工业，环绕空港的相关配套效劳，修理、练习等。第二层是物流工业集聚，以多式联运体系带动的空铁联运体系、空陆联运体系，以供应链中心为主的物流业生态圈。第三层是高端制作业和快速周转的商贸沟通。第四层是相关的效劳业，金融结算、人力资源、会议等。其间第二层是必要且充沛的工业要素。

　　笔者了解的物流工业集群，它不是物流园区的简略调集，而是多式联运运载中心叠加了供应链效劳中心全工业链要素的调集，是物流效劳中既有同质化竞赛又可共享资源、共享常识的竞合环境。物流工业集群尚无断定界说，但有一点能够必定，物流业是该区域的经济支柱，物流活动强度高于本地出产和日子的物流需求，该区域的物流活动效劳于大辐射区域的中转、分拨、配送和流转加工的商场。